Roda com motor elétrico promete deixar toda bike híbrida; entenda | Notícias

Roda com motor elétrico promete deixar toda bike híbrida; entenda | Notícias

Uma roda elétrica promete transformar bicicletas em aparelhos inteligentes. A Roda de Copenhague é um equipamento de extrema engenhosidade: o dispositivo, que pode ser adaptado em qualquer bike, conta com uma bateria, motor elétrico de 350 watts e sistemas de recuperação de energia cinética. De quebra, dá para conectar a roda um smartphone e deixar o gerenciamento do sistema ainda mais inteligente. A ideia é tornar híbrida qualquer bicicleta.

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Segundo o fabricante, dispositivo pode ser adaptado a qualquer bike (Foto: Divulgação)Segundo o fabricante, dispositivo pode ser adaptado a qualquer bike (Foto: Divulgação)

A simplicidade do equipamento e a quantidade de soluções que ele oferece
impressionam. Se você instalar o dispositivo na sua bike e estabelecer a
conexão com seu smartphone via Bluetooth, ela passa a interagir com os
sensores do telefone e identifica o quão rápido você deseja ir. Com
isso, o motor elétrico entra em ação e alivia o esforço que você faz no
pedal. É o mesmo princípio do Segway, que usa acelerômetros para
identificar o ângulo de inclinação do seu corpo para definir a
velocidade de deslocamento.

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A roda também conta com aplicativos para iOS e Android. A bateria, com
vida útil estimada de 1000 ciclos, promete duração de 4 horas,
dependendo da intensidade do uso, e que pode ter a carga regenerada a
partir da energia cinética colhida a cada freada. Segundo o fabricante,
deve ser possível usar o sistema para se locomover por uma distância de
até 50 km, a uma velocidade máxima de 25 km/h. A roda oferece cinco
marchas e pesa 5,9 quilos.

Esquema apresenta a complexidade da Roda de Copenhague (Foto: Divulgação)Esquema apresenta a complexidade da Roda de Copenhague (Foto: Divulgação)

Para quem se interessa por engenharia, a Roda de Copenhague é um caso para estudo. Ela conta com um motor extremamente compacto que, mesmo espremido na bitola de uma roda de bicicleta, consegue desenvolver torque suficiente. Isso acontece até em baixas rotações, sem o uso de engrenagens complexas, pesadas e absurdamente grandes.

Outro detalhe interessante é a criação de um SDK, um kit para desenvolvedores, que permitirá algum nível de customização da plataforma. A roda foi desenvolvida por ex-alunos do MIT (Instituto de Tecnologia de
Massachusetts), em parceria com designers da cidade dinamarquesa. Ela
leva usa o nome de Copenhague como homenagem à cidade que é reconhecida
internacionalmente pelas inovações em termos de mobilidade voltadas aos
ciclistas.

É possível adquirir a roda em pré-venda por US$ 700 (R$ 1750, em conversão direta). Ainda não há qualquer informação sobre a disponibilidade do equipamento no Brasil.

Via Extreme Tech e Super Pedestrian

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